Politique de l’ADAV sur les principes d’aménagements cyclables Formation des correspondants locaux
À l’occasion de la formation de ses correspondants locaux, l’ADAV a rédigé un document dont voici le sommaire :
– LE ROLE DU CORRESPONDANT LOCAL
– LES INTERLOCUTEURS (collectivités, élus, techniciens...)
– UN ARGUMENT JURIDIQUE « DE POIDS » : La loi sur l’air
– LES ARGUMENTS TECHNIQUES *
– LA COMPLEMENTARITE VELO - TRANSPORTS EN COMMUN
– LA CONCERTATION
* Les « arguments techniques » se déclinent actuellement ainsi :
– LES 4 PRINCIPES DU RÉSEAU CYCLABLE (la longueur, la continuité, le maillage, l’entretien)
– LA ZONE 30
– LE DOUBLE-SENS CYCLABLE
– LES COULOIRS BUS
– LA BANDE CYCLABLE
– LA PISTE CYCLABLE
– LE SAS VÉLO
– L’AIRE PIÉTONNE
– LA VOIE VERTE
– AMÉNAGER LES CARREFOURS
– AMÉNAGER LES GIRATOIRES
– LE STATIONNEMENT DES VÉLOS
carte de Lille à vélo
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tourcoing - piste du grand boulevard
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On pourra lire sur le sujet la documentation
– du Cerema (Centre d’études sur les réseaux, les transports, l’urbanisme et les constructions publiques),
– la rubrique aménagements cyclables de la FUB.
Pour télécharger la totalité du document réalisé par l’ADAV à l’occasion des formations de ses correspondants locaux, cliquer sur l’icone (format pdf, 48 pages, 2,7 Mo) :
